Der Kasseler Forst

Der Kuhhirt verschwand erst in den 60er-Jahren des 19. Jahrhunderts aus dem Kasseler Stadtbild. Die "Hute" war umzäunt und mit Schlagbäumen versehen. Der Siechenhof  lag am Forst, hier sperrte 1791 eine Schranke am Zollhaus den Zugang zur Nürnberger Straße, für Marktfrauen und dem "Anliegerverkehr" war sie alllerdings geöffnet. Das sog. Chausseehäuschen, welches zwischen dem heutigen "Platz der Deutschen Einheit" und der Yorkstraße seinen Standort hatte, war vermutlich Unterkunft der Zollbeamten. Hinter dem Haus, abgegrenzt durch den Wahlebach, war der Sauplatz. Ältere Forstfelder konnten sich an dieses Chauseehäuschen noch erinnern. Am Wahlebach wurden hier Weiden für die Korbflechter angebaut.

Für die Bettenhäuser war der Forst, der zu Kassel gehörte, immer problematisch. Aus der Schrift zum 850-sten Bettenhäuser Jubiläum entnehme ich die folgende Passage: „...hier lag für Bettenhausen eine Hürde besonders paradox - weil das Gebiet sich fast ganz eben erstreckt, also eine Hürde, die, solange die Gemeinde (Bettenhausen) noch selbständig war, nie bezwungen werden konnte“. Nicht einmal der Waldauer Pfarrer Schödde konnte den Forst überqueren, um zu seiner „Filial“ Bettenhausen zu gelangen. Er klagte (1773) und hatte Erfolg: Kassel musste die Gräben zuschütten, die den Weg des Pfarrers unpassierbar machten. Man nannte diesen Weg dann den „Pfaffenstieg“, bis 2009 eine Straße zwischen dem Einkaufszentrum an der Leipziger Str. und dem VW/Porsche-Zentrum. Der Weg führte damals durch militärisches Übungsgelände, denn seit dem letzten Drittel des 17. Jahrhunderts hatte Hessen-Kassel ein stehendes Heer, das auf dem Forst übte. Als im Jahre l877 mit dem Bau der Kassel-Waldkappeler Eisenbahn begonnen wurde, musste ein großes Stück des Forstes für die Anlage des Bahnhofs Bettenhausen abgetreten werden, es blieb aber Kasseler Gebiet. 1879 waren die Schienen gelegt, es entstand der Bahnhof Bettenhausen, der dann ein Jahr später an das Schienennetz des Kasseler Bahnhofs angeschlossen wurde. Nach dem Eisenbahnbau führte eine Fußgängerbrücke über den Pfaffenstieg, von hier aus beobachteten dann Bettenhäuser im Zweiten Weltkrieg die Bombardierung der Stadt, so Karl Wills.

Ein weiteres Teilstück des Forstes - der Sauplatz - wurde im Jahre 1894 für die Errichtung des Gaswerkes auf dem Sauplatz verwendet. Während des ersten Weltkrieges wurde auf dem Forst eine große Munitionsfabrik gebaut, die die Keimzelle für die spätere Industrialisierung und die damit einhergehende Besiedelung des Forstes war.

Interessierte können sich die Karten als PDF-Datei herunterladen.

Editor: Falk Urlen, 2009